智能公交設(shè)施系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能公交系統(tǒng)。系統(tǒng)通過軟硬件結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)了交通管理的“動(dòng)態(tài)化、全局化、自動(dòng)化、智能化”，可以為交通部門提供專業(yè)的大數(shù)據(jù)分析和管理決策建議。系統(tǒng)由數(shù)據(jù)管理軟件平臺(tái)和智能公交設(shè)施終端兩部分組成。智慧公交電子站牌是智慧城市建設(shè)中的重要只會(huì)終端設(shè)備，集信息服務(wù)，信息采集與一身。終端采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)感知終端和量子通信加密技術(shù)，通過可觸摸智能屏幕，為出行市民提供豐富的信息展示、宣傳服務(wù)。當(dāng)市民通過智能屏幕進(jìn)行導(dǎo)航、瀏覽的同時(shí)，后臺(tái)大數(shù)據(jù)平臺(tái)采集并分析百姓訪問的熱點(diǎn)、關(guān)心的重點(diǎn)，并進(jìn)一步匯入智慧城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行下一步分析。

平臺(tái)功能

1、預(yù)報(bào)站系統(tǒng)

a）AI圖像分析：接收站牌發(fā)來的設(shè)備截屏圖片，由基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析圖像信息，判定白屏、黑屏、等異常情況進(jìn)行報(bào)警提示。

b）線路擁堵顯示：通過車輛運(yùn)行情況判定當(dāng)前線路車輛擁堵情況，通過擁堵小車顏色變紅、路段顏色變紅標(biāo)識(shí)等方式提示。

2、GIS地圖管理

a）站點(diǎn)展示：支持在地圖上展示站點(diǎn)、路線。電子站牌等位置信息。

b）報(bào)警信息展示：支持對(duì)報(bào)警位置信息進(jìn)行展示，可及時(shí)掌握?qǐng)?bào)警信息，及時(shí)處理。

c）電子站牌前端效果預(yù)覽：電子站牌路線選擇完成后，點(diǎn)擊效果預(yù)覽，可以看到當(dāng)前電子站牌前端設(shè)備展示效果，包括車輛預(yù)報(bào)站信息情況。

3、LCD多媒體發(fā)布系統(tǒng)

a）車輛預(yù)報(bào)站信息推送：支持對(duì)公交車輛預(yù)報(bào)站信息的推送發(fā)布。推送經(jīng)此站點(diǎn)的全部線路信息，以及線路上全部車輛的運(yùn)行信息。

b）車輛到站信息推送：支持對(duì)車輛到離站信息的推送發(fā)布。推送下一輛距離到本站的剩余里程，時(shí)間、以及線路擁堵情況，方便用戶實(shí)時(shí)掌握線路信息。

c）多媒體信息推送：支持以文字、圖片、視頻等方式進(jìn)行信息發(fā)布，顯示當(dāng)前日期、時(shí)間、天氣信息等。支持上傳素材，可對(duì)素材進(jìn)行編輯修改。

d）公共信息公告（多媒體系統(tǒng)嵌入）：支持引入其他多媒體系統(tǒng)進(jìn)行信息展示，如新聞聯(lián)播等。

4、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)，進(jìn)行如下數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：

GPS數(shù)據(jù)接入情況分析：按照時(shí)間、電子站牌、車輛等條件對(duì)GPS數(shù)據(jù)接入的數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行分析，分析車輛GPS數(shù)據(jù)缺失情況，分析數(shù)據(jù)缺失原因。

電子站牌運(yùn)行情況分析：按照時(shí)間、電子站牌等條件對(duì)電子站牌運(yùn)行情況進(jìn)行分析，包括連續(xù)運(yùn)行時(shí)長、流量耗費(fèi)、異常次數(shù)等，分析電子站牌整理運(yùn)行情況，掌握電子站牌宏觀運(yùn)行數(shù)據(jù)，便于對(duì)設(shè)備進(jìn)行定向升級(jí)。

系統(tǒng)異常數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：對(duì)系統(tǒng)獲取的電子站牌數(shù)據(jù)分析，分析數(shù)據(jù)量過少和數(shù)據(jù)內(nèi)容缺失的異常數(shù)據(jù)情況。

站點(diǎn)公交車運(yùn)行指標(biāo)分析：通過GPS數(shù)據(jù)間接分析站點(diǎn)公交車的運(yùn)行指標(biāo)信息，包括站點(diǎn)運(yùn)送車速、站點(diǎn)車輛停留時(shí)間、乘客候車時(shí)間長短等信息，以圖表文字結(jié)合的方式進(jìn)行展示。